/oa /oa/darticle.aspx?type=view&id=202503001 茶皂素具有优异的表面活性和溶血、鱼毒、杀虫、抗菌、消炎、抑制酒精吸收等生物活性，具有广阔的开发利用前景。为促进茶皂素的开发利用，结合国内外研究进展，综述了茶皂素的结构和理化性质、提取工艺、纯化手段及其活性应用。目前茶皂素的提取技术有水提法、水提醇沉法、有机溶剂法、水酶法、超声波辅助提取法等，纯化分离技术有沉淀法、膜分离法、大孔树脂法等。但因其种类多、结构差异小，现有提取纯化方法仍存在不足，开发单体茶皂素高效、高纯度分离新技术，提升有机溶剂环境友好特性将是未来研究重点。 2025年06月25 00:00 2025年03期 205 211 1552911 叶勇，占心霞，朱伯荣，文英，刘郁林，黎璐，田雨浓 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202503002 以滨海区顶管穿越邻近地铁盾构隧道为研究背景进行建模，将结果与实测数据对比，验证模型的有效性。分析不同工况下，顶管顶进过程盾构隧道力学性能变化特征及影响因素和敏感度。结果表明:顶管垂直上穿施工会引起下方盾构隧道整体上浮，最大变形在顶管轴线正下方;顶管并行隧道时，对邻近盾构隧道变形影响较大，尤其在平行顶进立面夹角-45°位置时，隧道变形最大，是不利工况;顶管与隧道间距越小，盾构隧道横截面变形越大，邻近顶管的隧道轴力和弯矩变化量也越大;顶管直径越大，顶进时邻近隧道横截面变形也越大，轴力和弯矩变化量也越大，顶管直径与距离的关联度均大于0.5，顶管直径的敏感度大于二者间距。 2025年06月25 00:00 2025年03期 212 219 6530584 黄建华，黄夏莲，袁晓玉 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202503003 为了研究隧道爆破施工近临高水压溶洞对围岩稳定性的影响，以龙潭村隧道为工程基础，利用LS?DYNA 软件，构建了近邻高压充水溶洞隧道爆破施工数值模型，通过分析数值计算结果，得到了隧道掌子面与高压充水溶洞相对距离及不同溶洞尺寸对围岩损伤的影响规律。基于爆破裂纹发展趋势建立隧道围岩突水判据，确定了隧道围岩防突体安全厚度。研究结果表明，在高静水压力作用下，当溶洞尺寸一定时，随着与隧道掌子面相对间距的增加，溶洞对隧道的影响逐渐减弱;当相对间距一定时，溶洞尺寸越大对隧道的安全影响越严重;同时根据溶洞与隧道之间的中夹岩是否通过爆破裂纹贯通，得到了隧道围岩的最小抗突厚度。 2025年06月25 00:00 2025年03期 220 227 7502699 吴波，朱文华，徐世祥，郑卫强，林一石，黄勇华，林孝明 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202503004 为解决传统砌块材料导热系数大、吸湿率高的问题，本研究制备了低吸湿率玻化微珠水泥基材料，测试了标准养护室连续7d吸湿量及吸湿后导热系数变化规律。同时，基于一维稳态传热理论，利用ABAQUS模拟了砌块热工性能，并采用ECOTECT进行建筑的热分析。结果表明:玻化微珠水泥基导热系数低，可以大幅降低砌块内表面热流强度、内表面温度，有效增加砌块的热阻，提高砌块的热工性能，并且可以有效降低潮湿环境的影响。玻化微珠砌块用于建筑外墙可以降低建筑能耗，暖通空调系统(HAVC)负荷、围护结构得失热(FABRIC)值以及被动组分得失热，且外墙吸湿后仍可以有效降低建筑能耗，维持建筑舒适性。 2025年06月25 00:00 2025年03期 228 235 2980973 崔双双，汪姨平，王旭，陈伟宏，李登科 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202503005 为有效降低瓦斯隧道内被污染气体的浓度，文章结合实际工程，采用FLUENT软件进行数值模拟，探究瓦斯隧道内的通风流场特征和瓦斯浓度分布规律，并分析不同参数条件下隧道洞内的通风效果。结果表明:在通风20 min后隧道内流场基本稳定，上台阶形成涡流，使得受污染的空气以及粉尘难以排出，且在风筒异侧拱脚处出现瓦斯积聚的情况;台阶法压入式施工通风中，台阶高度、台阶长度及风管口距上台阶掌子面的距离之间存在优化组合。建议台阶高度取4~6 m，台阶长度取5~15 m，风筒出风口距上台阶掌子面的距离取10~15 m。 2025年06月25 00:00 2025年03期 236 244 12667713 臧万军，刀慧娟 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202503006 依据福州滨海快线实测数据，利用有限元软件对刀盘掘进进行数值模拟，分析了不同掘进速度、不同转矩下刀盘的受力。结果表明:岩石越坚硬，刀盘的掘进速度越低，刀盘的转矩和旋转速度越高;随着极径增大，刀轴的应力平均值逐渐增大，刀盘的应力平均值呈现先增大后减小的趋势，极径大的刀轴处和刀盘中间位置易受到破坏;刀盘始发阶段易受到冲击荷载，其应力值较大，之后应力逐渐递减，最后趋于稳定。 2025年06月25 00:00 2025年03期 245 253 12384070 武玉娇，詹金武，郑晋溪，邵顺安，刘国，杨炽誉 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202503007 以兆赫兹超声波换能器为研究对象，提出一种基于空心变压器的超声波换能器匹配电路设计。该匹配电路利用空心变压器等效励磁电感在谐振频率下与换能器进行阻抗匹配，从而使负载网络近似弱感性，使电压相位略超前于电流相位，实现逆变电路开关管零电压开通，减小无功损耗。分析相同匝数的Litz线与漆包线的阻抗特性，并对比了不同绕组材料对空心变压器高频损耗的影响。通过仿真分析与实验，搭建一台1 MHz超声波换能器驱动样机，实现在额定频率下超声波换能器的驱动波形正弦度高，电压峰峰值达到221.7 V，瞬时功率达到1 288.7 W。证明了所设计的超声波换能器匹配电路的可行性，解决了兆赫兹频率下超声波换能器驱动研制和阻抗匹配设计困难的问题。 2025年06月25 00:00 2025年03期 254 259 3818080 阙凌凡，林抒毅，黄晓生，沈焜，李世茂 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202503008 为了抑制风光电场出力波动，保证电力系统稳定，提出了基于卡尔曼滤波结合平均值降幅并通过MODBO?ICEEMDAN分解混合储能功率的平抑策略。该方法基于风光发电系统，通过卡尔曼滤波算法后得到满足并网功率1 min波动尺度，加入AFD平抑环节处理越限点来得到满足1 min以及10 min波动尺度的并网功率。通过MODBO算法对ICEEMDAN寻优得出最优的Nstd 和ME参数，并通过灰色关联度分析法对混合储能功率的高低频重构并分配给超级电容器和蓄电池。该策略旨在以混合储能年综合成本最低为目标，通过优化储能容量以满足储能平抑风光功率需求，合理提高混合储能功率分配，从而改善储能系统的安全性和经济性。实验结果表明风电与光伏通过微网并网存在互补特性。 2025年06月25 00:00 2025年03期 260 268 5562373 欧阳旭，李培强，刘抒睿，陈昱升 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202503009 为了提高断路器故障预测结果的可靠性，提出一种基于电流?振动信号特征自适应融合的BWO?CNN?LSTM故障预测方法。首先采用变分模态分解处理振动信号，提取能量熵、样本熵和散布熵等特征;同时提取线圈电流信号的关键特征，通过特征自适应融合技术构建断路器完整动作过程的电流?振动联合信号特征集;随后构建白鲸算法优化的CNN?LSTM故障预测模型，对断路器的不同机械状态进行预测。与其他算法相比，BWO?CNN?LSTM模型在故障预测准确率上显著提高，有效解决了断路器故障预测中对人工经验过于依赖的问题。 2025年06月25 00:00 2025年03期 269 276 3326104 李天汉，李建兴，杨秋玉，许广坤 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202503010 为了提高6?RUS并联型机构正解求解速度，将改进沙猫群优化算法与牛顿迭代法相结合，设计了一种并联平台正解算法。通过几何分析法建立运动学正解的非线性方程;基于改进沙猫群优化算法生成迭代初值;基于所选初值使用牛顿迭代法求出精确结果。实验结果表明，与粒子群优化算法等现有方法比较，该方法有效减少了选代次数和计算时间，平均求解效率至少提高20%。 2025年06月25 00:00 2025年03期 277 282 3245599 何栋炜，王永杰，蒋学程，潘嘉鑫，刘丽桑，陈健 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202503011 为提高风光储微电网系统的经济性，以系统运行成本最低为目标，在满足微电网安全经济运行的多重约束条件下，建立了一种新的并网优化调度模型。采用抗冠状病毒优化算法( anti?coronavirusoptimization algorithm，ACVO)对该模型进行求解，得到了光伏机组、风力机组、蓄电池及上级电网的最优出力结果。与粒子群算法(particle swarm optimization， PSO)和灰狼算法(grey wolf optimization，GWO)对比，ACVO 算法使系统日运行成本分别降低了1.45%和4.50%。算例分析验证了所提模型的可行性，并表明ACVO算法在风光储能系统优化调度中表现出优越的全局搜索能力以及更快的收敛速度，为实现清洁、可持续能源供应提供了更为可行和高效的解决方案。 2025年06月25 00:00 2025年03期 283 291 2670006 黄荣杰，林航，张翼，阮仲体，林金阳 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202503012 基于系统动力学的理论，将海绵型装配式道路与传统现浇混凝土道路进行对比，构建了海绵型装配式道路增量成本效益的因果关系图和存量流量图。根据实际案例进行模型仿真，从增量效益、增量成本和增量成本效益3个方面对海绵型装配式道路的增量成本效益进行了详细分析。研究结果表明，所建立的模型有效支持了海绵型装配式道路增量成本效益的综合分析，提供了评估其可行性和增量成本效益的新思路，对海绵型装配式道路的推广应用具有促进作用。 2025年06月25 00:00 2025年03期 292 298 4915542 郭爱和，黄淑萍，张杰辉，陈石玮 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202503013 针对现阶段国内城市轨道交通服务质量评价既难以直观反映各评价对象的服务质量差异，也难以直接呈现影响服务质量的关键因素的问题，提出基于物元可拓理论的城市轨道交通服务质量横向评价方法。该方法涵盖评价指标体系构建、物元可拓模型构建、评价指标赋权、总关联度计算及评价等级确定等关键步骤。选取具有代表性的城市轨道交通车站服务质量横向评价进行实证分析。研究成果为城市轨道交通运营管理部门提供优化服务质量的科学依据和针对性改进建议，对推动城市轨道交通行业的可持续发展具有重要意义。 2025年06月25 00:00 2025年03期 299 306 1222134 陈天炎，陈景煦