[1]李华捷,李培强.基于新型拓扑结构的直流充电桩负荷建模与仿真[J].福建理工大学学报,2024,22(01):30-38.[doi:10.3969/j.issn.2097-3853.2024.01.005]
　LI Huajie,LI Peiqiang.Modeling and simulation of DC charging pile load based on a novel topology structure[J].Journal of Fujian University of Technology;,2024,22(01):30-38.[doi:10.3969/j.issn.2097-3853.2024.01.005]
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基于新型拓扑结构的直流充电桩负荷建模与仿真
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《福建理工大学学报》[ISSN:2097-3853/CN:35-1351/Z]

卷:
第22卷
期数:
2024年01期
页码:
30-38
栏目:
出版日期:
2024-02-25

文章信息/Info

Title:
Modeling and simulation of DC charging pile load based on a novel topology structure
作者:
李华捷; 李培强
福建理工大学电子电气与物理学院
Author(s):
LI Huajie;  LI Peiqiang
School of Electronic, Electrical Engineering and Physics, Fujian University of Technology
关键词:
直流充电桩; 三相电压型PWM整流器; 空间矢量脉宽调制; LLC谐振变换器
Keywords:
DC charging station;  three-phase voltage source PWM rectifier;  space-vector pulse-width modulation;  LLC resonant converter
分类号:
TM74
DOI:
10.3969/j.issn.2097-3853.2024.01.005
文献标志码:
A
摘要:
为解决电动汽车充电桩充电效率低的问题,以契合高功率因数运行,提高充电效率为应用背景,提出了一种新型拓扑结构的直流充电桩,该结构由三相电压型PWM 整流器和半桥LLC 谐振变换器组成。运用双闭环控制方法及空间矢量脉宽调制技术作为控制策略,得出其在不同坐标系下的数学模型及外特性。基于Matlab/ Simulink 平台,搭建了一台100 kW/500 V 输出的实验样机,仿真结果表明:在双闭环及空间矢量脉宽调制的控制策略下,该新型结构可实现高功率因数运行、输出电压稳定的功能,验证了该结构可提高充电效率的优势。
Abstract:
To solve the problem of low charging efficiency of electric vehicle charging piles, a new topology of DC charging pile was proposed against the application background of high-power factor operation and charging efficiency improvement. The structure consists of a three-phase voltage source PWM rectifier and a half-bridge LLC resonant converter. With the dual closed-loop control method and space vector pulse width modulation technology as the control strategy, its mathematical model and external 〖JP2〗characteristics in different coordinate systems were obtained. Based on the Matlab/Simulink platform, an experimental prototype with 100 kW/500 V output was built. Simulation results show that under the control strategy of dual closed-loop and space vector pulse width modulation, this new structure can realize high-power factor operation and stable output voltage, verifying the advantages of this structure in improving charging efficiency.

参考文献/References:

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更新日期/Last Update: 2024-02-25